pen_tudalen_bg

Y gwahaniaeth rhwng cywasgydd aer sgriw di-olew a chywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew

Y gwahaniaeth rhwng cywasgydd aer sgriw di-olew a chywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew

Cywasgydd aer sgriw di-olew

Roedd gan y cywasgydd aer sgriwiau deuol cyntaf broffiliau rotor cymesur ac nid oedd yn defnyddio unrhyw oerydd yn y siambr gywasgu. Gelwir y rhain yn gywasgwyr aer sgriwiau di-olew neu sych. Mae cyfluniad sgriwiau anghymesur y cywasgydd aer sgriwiau di-olew yn gwella effeithlonrwydd ynni yn fawr oherwydd ei fod yn lleihau gollyngiadau mewnol. Gerau allanol yw'r ddyfais fwyaf cyffredin ar gyfer cydamseru rotorau mewn cylchdro gwrthdro. Gan na all y rotorau ddod i gysylltiad â'i gilydd na'r tai, nid oes angen iro yn y siambr gywasgu. Felly, mae'r aer cywasgedig yn gwbl ddi-olew. Mae'r rotor a'r casin wedi'u cynhyrchu'n fanwl gywir i leihau gollyngiadau o'r pwynt cywasgu i'r cymeriant. Mae'r gymhareb cywasgu adeiledig wedi'i chyfyngu gan y gwahaniaeth pwysau eithaf rhwng y porthladdoedd cymeriant ac allwthiad. Dyma pam mae gan gywasgwyr aer sgriwiau di-olew gywasgu cam wrth gam ac oeri adeiledig yn gyffredinol i gyflawni pwysau uwch.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

Diagram sgematig o gywasgiad sgriw deuol

Diagram sgematig o gywasgiad sgriw deuol

Pen aer nodweddiadol a modur pen aer cywasgydd aer sgriw wedi'i iro ag olew

Pen aer nodweddiadol a modur pen aer cywasgydd aer sgriw wedi'i iro ag olew

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew gyda modur

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew gyda modur

Mae gan ben cywasgydd aer sgriw di-olew gragen rotor wedi'i oeri â hylif, seliau aer a seliau olew ar y ddau ben, a set o gerau cydamseru i gynnal bwlch bach rhwng y rotorau.

Pen cywasgydd aer sgriw di-olew

Cywasgydd aer sgriw chwistrellu hylif

Mewn cywasgydd aer sgriw hylif, mae'r hylif yn mynd i mewn i'r siambr gywasgu ac yn aml yn mynd i mewn i berynnau'r cywasgydd aer. Ei swyddogaeth yw oeri ac iro rhannau symudol y cywasgydd aer, oeri'r aer sydd wedi'i gywasgu y tu mewn, a lleihau gollyngiadau yn ôl i'r dwythell gymeriant. Y dyddiau hyn, olew iro yw'r hylif chwistrellu mwyaf cyffredin oherwydd ei briodweddau iro a selio da. Ar yr un pryd, defnyddir hylifau eraill fel dŵr neu bolymerau yn aml fel hylifau chwistrellu. Gellir defnyddio cydrannau cywasgydd aer sgriw a chwistrellir â hylif i gymhareb cywasgu uchel. Mae cywasgu un cam fel arfer yn ddigonol a gall gynyddu'r pwysau i 14bar neu hyd yn oed 17 bar, er y bydd yr effeithlonrwydd ynni yn cael ei leihau.

Siart llif cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew

Siart llif cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew

Siart llif cywasgydd aer sgriw di-olew

Siart llif cywasgydd aer sgriw di-olew

Amser postio: Tach-03-2023

Gadewch Eich Neges:

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni.