Mae gweithrediad cywasgydd aer yn hanfodol gyda chefnogaeth amrywiol ategolion falf. Mae 8 math cyffredin o falf mewn cywasgwyr aer.
Falf cymeriant
Mae'r falf cymeriant aer yn falf gyfuniad rheoli cymeriant aer, sydd â swyddogaethau rheoli cymeriant aer, rheoli llwytho a dadlwytho, rheoli addasu capasiti, dadlwytho, atal dadlwytho neu chwistrellu tanwydd yn ystod cau i lawr, ac ati. Gellir crynhoi ei reolau gweithredu fel: llwytho pan fydd pŵer ar gael, dadlwytho pan fydd pŵer yn cael ei golli. . Yn gyffredinol, mae gan falfiau mewnfa aer cywasgydd ddau fecanwaith: disg cylchdroi a phlât falf cilyddol. Yn gyffredinol, mae'r falf mewnfa aer yn falf sydd wedi'i chau fel arfer i atal llawer iawn o nwy rhag mynd i mewn i ben y peiriant pan fydd y cywasgydd yn cael ei gychwyn a chynyddu cerrynt cychwyn y modur. Mae falf osgoi cymeriant ar y falf cymeriant i atal gwactod uchel rhag ffurfio ym mhen y peiriant pan fydd y peiriant yn cael ei gychwyn a heb lwyth, sy'n effeithio ar atomization olew iro.
Falf pwysau lleiaf
Mae'r falf pwysau lleiaf, a elwir hefyd yn falf cynnal pwysau, wedi'i lleoli yn yr allfa uwchben y gwahanydd olew a nwy. Mae'r pwysau agoriadol fel arfer wedi'i osod i tua 0.45MPa. Swyddogaeth y falf pwysau lleiaf yn y cywasgydd yw fel a ganlyn: sefydlu'r pwysau cylchredeg sy'n angenrheidiol ar gyfer iro yn gyflym pan fydd yr offer yn cael ei gychwyn, osgoi gwisgo offer oherwydd iro gwael; gweithredu fel clustog, rheoli cyfradd llif y nwy trwy'r elfen hidlo gwahanu olew a nwy, ac atal difrod gan lif aer cyflym. Mae effaith gwahanu olew a nwy yn dod â'r olew iro allan o'r system i osgoi gwahaniaeth pwysau gormodol ar ddwy ochr yr elfen hidlo gwahanu olew a nwy rhag niweidio'r deunydd hidlo; mae'r swyddogaeth wirio yn gweithredu fel falf unffordd. Pan fydd y cywasgydd yn rhoi'r gorau i weithio neu'n mynd i mewn i'r cyflwr dim llwyth, mae'r pwysau yn y gasgen olew a nwy yn gostwng, a gall y falf pwysau lleiaf atal y nwy o'r tanc storio nwy rhag llifo yn ôl i'r gasgen olew a nwy.
falf diogelwch
Mae falf diogelwch, a elwir hefyd yn falf rhyddhad, yn chwarae rhan amddiffyn diogelwch yn y system gywasgydd. Pan fydd pwysau'r system yn fwy na'r gwerth penodedig, mae'r falf diogelwch yn agor ac yn rhyddhau rhan o'r nwy yn y system i'r atmosffer fel nad yw pwysau'r system yn fwy na'r gwerth a ganiateir, a thrwy hynny'n sicrhau nad yw'r system yn achosi damwain oherwydd gormod o bwysau.
Falf rheoli tymheredd
Swyddogaeth y falf rheoli tymheredd yw rheoli tymheredd gwacáu pen y peiriant. Ei egwyddor weithredol yw bod craidd y falf rheoli tymheredd yn addasu'r darn olew a ffurfiwyd rhwng corff y falf a'r gragen trwy ymestyn a chrebachu yn ôl egwyddor ehangu a chrebachu thermol, a thrwy hynny reoli cyfran yr olew iro sy'n mynd i mewn i'r oerydd olew i sicrhau bod tymheredd y rotor o fewn yr ystod benodol.
Y falf electromagnetig
Mae'r falf solenoid yn perthyn i'r system reoli, gan gynnwys falf solenoid llwytho a falf solenoid awyru. Defnyddir falfiau solenoid yn bennaf mewn cywasgwyr i addasu cyfeiriad, cyfradd llif, cyflymder, ymlaen-diffodd a pharamedrau eraill y cyfrwng.
Falf gyfrannol gwrthdro
Gelwir y falf gyfrannol gwrthdro hefyd yn falf rheoleiddio capasiti. Dim ond pan fydd y pwysau gosodedig yn cael ei ragori y mae'r falf hon yn dod i rym. Defnyddir y falf gyfrannol gwrthdro yn gyffredinol ar y cyd â'r falf rheoli cymeriant aer pili-pala. Pan fydd pwysau'r system yn cynyddu oherwydd y gostyngiad yn y defnydd o aer ac yn cyrraedd pwysau gosodedig y falf gyfrannol gwrthdro, mae'r falf gyfrannol gwrthdro yn gweithredu ac yn lleihau allbwn yr aer rheoli, ac mae cymeriant aer y cywasgydd yn cael ei leihau i'r un lefel â'r system. Mae'r defnydd o aer yn cael ei gydbwyso.
Falf cau olew
Mae'r falf torri olew yn switsh a ddefnyddir i reoli'r brif gylched olew sy'n mynd i mewn i ben y sgriw. Ei brif swyddogaeth yw torri'r cyflenwad olew i'r prif injan pan fydd y cywasgydd wedi'i ddiffodd i atal olew iro rhag chwistrellu allan o brif borthladd yr injan ac atal olew rhag llifo'n ôl ar adeg y diffodd.
Falf unffordd
Gelwir falf unffordd hefyd yn falf wirio neu'n falf wirio, a elwir yn gyffredin yn falf unffordd. Yn y system aer cywasgedig, fe'i defnyddir yn bennaf i atal y cymysgedd olew-aer cywasgedig rhag chwistrellu'n ôl yn sydyn i'r prif injan yn ystod cau sydyn, gan achosi i'r rotor wrthdroi. Weithiau nid yw'r falf unffordd yn cau'n dynn. Y prif resymau yw: mae cylch selio rwber y falf unffordd yn cwympo i ffwrdd ac mae'r gwanwyn wedi torri. Mae angen disodli'r gwanwyn a'r cylch selio rwber; mae mater tramor yn cynnal y cylch selio, ac mae angen glanhau'r amhureddau ar y cylch selio.
Amser postio: Mai-08-2024
